冬季火車候車亭分層設計考慮因素

　　火車站候車亭冬季分層進行空調設計，針對火車站冬季比較寒冷的狀況，所以對于整個火車站采取分層的空調系統設計，在運行的方案中，分別涉及一些典型，最終能夠使得整個室內溫度的分布和室外溫度分布的氣流大體相一致?；疖囌竞蜍囃げ扇》謱涌照{設計，對于熱流進行供暖，應用在火車站當中，這是一種比較合理的氣流設計，同時，能夠減小冬季整個火車站供暖的負荷，采取垂直的方向進行梯度的供暖，對于火車站而言，能夠有效實現冬季動感的目標，同時也能夠減小大量的負荷，另一方面，這種方式能夠通過送風來減少兩個地方的溫差，這是一種有效的火車站候車亭，分層空調設計的系統。設計過程中考慮因素如下。

　　1）空間
火車站本身屬于高大的建筑物，他的空間相對來講比較高大，因此整個空調的供熱系統難以在短時間內有效地維持這里的熱流環境，也難以保障整個房屋內的保暖系統，大的空間當中氣流的分布以及它的溫度相對來說都會產生一定的變化，尤其是在垂直方向上，梯度變化肯定是會比較明顯的，這樣的梯度變化是因為空氣密度差所導致的，所以，不管是在冬天還是在夏天，不管是制冷還是制熱，火車站候車亭的空調溫度變化都會改變。

　　2）氣流
火車站候車亭空間本身相對較大，空調的供暖負荷多多少少都會受到一些垂直溫度的影響，受梯度溫度的影響較為明顯，夏季的時候，如果室內的溫度要加強的話，那么冬天就會逐漸的減弱，所以，從某種程度上來說，它能夠減小大空間當中的負荷，合理的氣流組織，往往能夠幫助我們決定整個候車亭內部的垂直溫度的大小，對火車站候車亭采取一種高大的氣流組合的方法，合理的氣流組合，能夠有效地實現良好的環境升溫。

　　3）空調
冬季供暖的時候，主要它是利用夏季空調風來進行轉送供應的，當進行短鋒供應的時候，它的浮力正在不斷的上升，所以熱空氣在這個時候就會上升，冷空氣就會下沉，那么整個空調內部的梯度溫度就會加強，從其巨大的空間來看，為了減少溫度梯度，必須要采取垂直分區供暖，利用分層來進行供暖。