車站候車亭消防炮的設計

　　固定消防炮主要就是用來保護面積比較大的地方，保護一些火災危險性比較高的地方，它能夠在最短的時間內來消除這些地方的火災，同時這也是一個重要的設備，可以應用于各種比較危險的場所，也能夠及時有效地撲滅任何的火情，對于整個區域性火災，或者是火災傳播速度較快的情況，可以采取消防炮進行滅火，在消防工程的設計上，這種方式還是有著特殊的要求的，因此，可以看得出來固定消防炮，他們的本身壓力相對較高，射程相對較遠，威力也比較大，根據我國對于汽車站候車亭相關消防滅火的設計，一些人流量比較大的汽車站，都應該配備相關的消防炮，以備不時之需。但由于每一個汽車站的性質不同，面積不同，因此設立消防炮的時候，也要考慮諸多因素。

【1】射程
消防炮的射程，要根據候車亭的具體情況來看一下，如果車站的候車亭屬于一級場所，那么它的噴水強度基本上每分鐘在6升左右，這種場所的作業面積能夠達到160平方米，所以消防炮的流量應該拋投在20升每秒左右，射程在50米左右，這種噴頭的設計能夠保障整個候車亭的作用面積不會有空白，如果候車亭一旦發生火災，會在第一時間迅速滅火，而且這種消防炮的射程相對較遠，間距比較大，所以，他在室內配置的消防水炮本身就有噴霧的功能，能夠強化地面的覆蓋率。

【2】遮擋密布
對于遮擋密布，在整個消防炮的設計過程當中，也是要設置到的，因為消防炮在設計的過程當中，有很多的裝設網格，而且這里的柵欄板通過一些吊頂來進行相關的設計，它的系統噴水性相對較強，消防炮的射程相對較遠，周圍的分散性比較強，彈炮控制面積也比較大，在設計的過程當中，難免會出現一些局部遮擋的情況，要采用加密布的方式進行相關的布置，來解決局部遮擋的實際現象，可以參照1.3倍的消防站候車亭設計。

【3】車站性質
任何一個車站相對來說它的人員比較密集，包括候車亭，一旦發生火災，這里最大的問題就在于人員疏散，及時啟動消防水炮滅火系統，但是消防水炮如果壓力比較高，威力比較大，從某種程度上也會造成人員的傷害，會引起整個汽車站的恐慌，因此在候車亭內部，應該沒有任何比較昂貴的設備，這些消防火炮的設計，也不要存在于任何的要害場所。